双鸭山大型客机模型生产工厂

我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。

训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。

训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。

我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：

1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；

2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；

3.设置仿真的驾驶舱舱门；

4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；

5.乘务员广播室

6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；

7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；

8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；

9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；

10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；

11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；

12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；

15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；

16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
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大型客机模型启动后，应先怠速空转5min左右，待柴油机油温、水温正常且增压器无漏油、漏气后才可加负荷；长时间低负荷运转时，增压器的增压比很低，压气机叶轮背面轴封处会出现低压或真空状态，会使润滑油从压气机端流出。发现增压器进油压力低于正常范围(2~4kpa)时，应停机检查原因并排除。停机时间较长的柴油机启动前，应做好预润滑，用机油壶往增压器的进油口注入一定量的机油，并用手转动叶轮，以涡轮转子轴与浮动轴承有承载油膜保护。
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应检查冷柜的温控器是否已转离停的位置，化霜定时器转轴是否已离开化霜位置，如果压缩机仍不启动，则故障原因主要有以下几点。电路故障。电源线开路，电源线插头与插座接触不良，启动继电器、过载保护器接线端子脱落或接触不良，压缩机电机引线接线端子脱落等。启动继电器、过载保护器开路。PTC启动继电器击穿断路，组合式启动继电器电流线圈烧断或衔铁卡死使触头处于常开状态，过载保护器电热丝烧断，启动电容失效等，都会使主电路不通，L压缩机无法启动。双鸭山大型客机模型生产工厂

双鸭山大型客机模型价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装