商品别名 |
高铁模拟舱,航空模拟舱,飞机模型,学校高铁模拟舱 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
金属 |
我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。
训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。
训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。
我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：
1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；
2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；
3.设置仿真的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；
7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；
8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；
9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；
15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；
16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
高铁动车模型25米详情—2022已更新山西地区案例
高铁动车模型回转窑密封也被叫做碳硅铝复合板密封，采用特殊的抗磨损、耐高温双柔耐热钢制成，广泛的应用于冶金、石油、水泥、矿山、化业中回转窑的密封。具有耐高温、耐磨损、命、不漏风、不漏灰、不漏料、可靠性高、安装方便等特点。回转窑密封采用一种特殊的耐高温抗磨损的双柔性新型耐热钢材料，其中包括耐热钢鱼鳞片、碳硅铝复合板、普通钢板鱼鳞片其组合而成的柔性密封结构整体可以随回转窑的运动而变形，从而适应回转窑在高温使用状态下产生的窑体变形、筒体偏摆及偏心。
高铁动车模型25米详情—2022已更新山西地区案例
承压零件泵壳的设计压力应等于高进口压力与泵所能达到的大压差之和，高进口压力若低于大气压时，按大气压计算。对于操作温度在℃以上的泵，其设计温度应按可能遇到的高温度加1℃考虑。对于操作温度等于或低于℃的泵，其设计温度应按可能遇到的低操作温度来考虑。在操作温度下，输送相对密度小于.7的易燃易爆或有的介质时，应采用径向剖分结构的泵。泵应设计成后开门结构型式，使之不用时移动进、出口法兰接管就可以移出叶轮、轴、轴封和轴承部件。高铁动车模型25米详情—2022已更新山西地区案例
山西高铁动车模型价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装
