商品别名 |
高铁模型,复兴号模拟训练舱,高铁模拟训练舱,和谐号模型 |
面向地区 |
控制方式 |
其它 |
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适用年龄 |
其它 |
材质 |
金属 |
牛奔高铁模拟舱厂家致力于高铁培训模型、建筑设计与教育模型、工业产品模型、机电模型、航天模型展等领域的模型制作。
销售严重的影响了工程质量，造成了很大的损失。这一系列的问题使大家认识到问题的严重性。特别是建筑外保温砂浆在全国推广以来，饰面裂缝已成为发包方、承包方、施工方，生产方等各方关注的问题，因为一个饰面是由基层、粉刷层、保温层、腻子层等多部分组成，一旦出现裂缝，多方相互推脱责任。我们根据多年的生产实践，施工实践，根据裂缝的形状，基本上可以划清裂缝形成的责任方，并可以提供良好的解决方案。建筑墙面裂缝大体分为四种墙体裂缝：裂缝随地基的变动呈现不均匀的分布。
高铁培训模型QB51－84规定的检测水温是4℃1℃，而ISO－696－1975规定的水温则是5℃1℃。即使采用罗斯法，依据的标准不同，检测结果也不同。巅倒法该法是一种简单的检测方法，只需一根试管就可进行检测。检测的方法是：在有管塞的磨口试管中（一般采用1mm试管），加入2mm试液，盖紧试管塞然后匀速巅倒试管5次，静置5秒后，记录起泡高度；然后让试管直立静置，观察泡沫消失情况，以泡沫下降一半（半消）高度所需的时间来作为稳泡时间。
高铁培训模型配置清单需求概述:
规格及配置简介：
高铁培训模型总长度26米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.25米，高2.8米，1:1布局定做。模拟舱包括复兴动车组车头、车厢训练、洗手间、门区等。车舱的内容包括全功能门、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐饮吧、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、卫生间、茶几、窗户、标志、指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照复兴号动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内没有驾驶室和控制部分，驾驶室内部是空的。
销售随着职业教育的发展，探索模拟训练舱和高铁乘务训练舱在职业教育中应用的理念已经率先在全国200多所高校引起了关注。空乘和高铁乘务的教学产品有60多种，产品销往全国所有的中、高职院校，如大连、沈阳、哈尔滨、江苏、上海、贵州、安徽等地，该校获得了各大高校的一致好评。公司坚持“数量导向、质量导向、利润导向”的原则。公司生产的系列产品和设备主要包括教学模拟训练设备、模拟教育模型、新能源汽车模型、航天模型。生产产品模式涉及职业教学培训、教育模型展览馆、旅游景点、基地、儿童体验馆等多个领域。
座椅样式：
1、高铁培训模型一等座：座椅长度(mm)1300 10；座椅宽度(mm)560±10；座椅高度(mm)1247±10；座垫离地高度(mm)430±10；180°座椅靠背角度调整度90-115。6.配有隐藏式小桌子，座椅不旋转。
2、高铁培训模型二等座：模拟真实高铁8排3 + 2布局或2+2布局，不带旋转，背面有logo枕巾，可调式座椅靠背装置，座椅安全带，餐桌板，座椅靠背后面有网兜。座椅的长度约为(mm)980±10；座椅的总宽度约为(mm)560±10；座椅的高度约为(mm)1173±10；坐垫离地高度约(mm)430±10；坐垫的宽度约为(mm)435±10；扶手离地高度约(mm)610±10；座椅靠背的宽度约为(mm)430±10；座椅靠背的角度调整为90-115度，配配备小桌子.
高铁培训模型世界上主要的矿区有三个：意大利的卡拉拉、希腊的VOLAKAS、的宝兴。卡拉拉地区是全世界、的白色大理石矿区，主要产出鱼肚白、雪花白、大花白、中花白、细花白等品种，所有矿山都集中在方圆约15平方公里的范围内。希腊的VOLAKAS地区主要产出雅士白、爵士白、新爵士白等品种，矿山分布于8KM*2KM的范围之内。我国的宝兴地区主要产出东方白、山水画、蓝天白玉、蓝天碧玉等，矿山分布于不到1平方公里的范围内。
高铁培训模型不仅适用于新建工程，也适用于旧楼改造，适用范围广。3.保温层包在主体结构的外侧，能够保护主体结构，延长建筑物的寿命。4.基本消除热（冷）桥的影响，同时消除结露和霉变现象，提高了居住的舒适度。外保温是目前大力推广的一种建筑保温节能技术，将成为墙体保温的主要形式，下面对目前常用的外墙保温系统予以介绍。1.EPS板薄抹灰外保温系统EPS板薄抹灰系统由EPS板保温层、薄抹面层和饰面涂层构成，EPS板用胶粘剂固定在基层上，薄抹面层中铺满玻纤网。
销售高铁的转向架技术：转向架的主体由4个车轮、2个车轴和1个钢架组成。转向架的构架如同整个转向架的“骨架”，制动系统和牵引系统安装在构架上。1.车轴技术；高速铁路列车车轴是空心的。空心轴自动化生产线采用控制方式，可自动加载、加工、检测和离线。中心孔偏差小于等于0.1毫米。轮轴加工后，与车轮组装成轮对。2.转向架组件；转向架的组装是制动装置、电机设备和管道的安装。在特殊工艺设备的辅助下，框架安装在两侧。后，将带有各种部件的构架吊装在轮对上，完成转向架组装。组装好的转向架需要进入综合测试平台进行自动测试，达到标准后等待装车。
