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信阳和谐号训练舱定制,高铁列车模型内饰精装修

更新时间:2023-11-13 05:56:13 信息编号:27275pkrf707c6
信阳和谐号训练舱定制,高铁列车模型内饰精装修
12000≥3米
125002-3米
130001-2米
  • 13000.00 元

  • 其它

  • 和谐号训练舱,高铁列车模型

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详情介绍

商品别名
高铁模型,复兴号模拟训练舱,高铁模拟训练舱,和谐号模型
面向地区
加工定制
是否电动
其它
是否多功能
是否静态模型
其它
是否能够DIY
其它
是否外贸
其它
颜色
其它
包装方式
其它
控制方式
其它
是否支持一件代发
其它
材质
金属

信阳和谐号训练舱定制,高铁列车模型内饰精装修

信阳和谐号训练舱定制,高铁列车模型内饰精装修
河南牛奔文化传播有限公司致力于展览模型、建筑设计与教育模型、工业产品模型、机电模型、航天模型展等领域的模型制作。我们一直坚持“勤奋”的理念,坚持发现新技术和不断创新。我们有幸成为的模型制作公司。我们是一个年轻而充满活力的群体。这里有一群年轻的团队,对展览模式充满激情、专注和丰富的想象力。出于对建筑的热爱,我们走到了一起!我们重视设计和创作的环境,在牛奔传媒的创作平台上培育和培养模型制作!在不断发展的趋势下,我们将为更多的设计单位和其他机构提供更经济、更快、更好的服务,以的质量回报新老客户。为了达到双赢的目的,发展只是一个新的起点。我们将一如既往,以严谨、、真诚、周到的工作作风,为客户提供更的模型作品和更细致的售后服务。
信阳和谐号训练舱定制,高铁列车模型内饰精装修
高铁模拟舱设备型号配置清单需求概述:
高铁模拟舱规格及配置简介:
1.总长度26米(常规尺寸,其他尺寸可定制),宽3.25米,高2.8米,1:1布局定做。模拟舱包括复兴动车组车头、车厢训练、洗手间、门区等。车舱的内容包括全功能门、行李架、一等座、二等座、酒吧、餐饮吧、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、卫生间、茶几、窗户、标志、指示牌、车内各区域通风系统。
2.车头是按照复兴号动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内没有驾驶室和控制部分,驾驶室内部是空的。
3.模拟真实高铁头等舱座椅样式:
1、一等座:座椅长度(mm)1300 10;座椅宽度(mm)560±10;座椅高度(mm)1247±10;座垫离地高度(mm)430±10;180°座椅靠背角度调整度90-115。6.配有隐藏式小桌子,座椅不旋转。
2、二等座:模拟真实高铁8排3 + 2布局或2+2布局,不带旋转,背面有logo枕巾,可调式座椅靠背装置,座椅安全带,餐桌板,座椅靠背后面有网兜。座椅的长度约为(mm)980±10;座椅的总宽度约为(mm)560±10;座椅的高度约为(mm)1173±10;坐垫离地高度约(mm)430±10;坐垫的宽度约为(mm)435±10;扶手离地高度约(mm)610±10;座椅靠背的宽度约为(mm)430±10;座椅靠背的角度调整为90-115度,配配备小桌子。
2021年我公司生产制造学校的高铁教学训练舱,价格低做工精美。
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训练器外形模拟了复兴号高铁车头车轮轨以上的部分,综合了驾驶舱内部、一等座区域,卫生间区域、消防器材区域,茶水炉区域,门区、旅客门、二等旅客区域,教官室区域、餐车吧台等部分(车身效果图和平面布局图如图),可实现以下训练功能:熟悉复兴号高铁舱内部的各种布局和结构;熟悉复兴号高铁舱内部车门、驾驶室门、灭火隔断门;熟悉复兴号高铁舱内部一等乘客区;熟悉复兴号高铁舱二等乘客;熟悉复兴号高铁舱卫生间布局;熟悉复兴号高铁舱旅客信息系统(列车内外);熟悉复兴号高铁舱的饮水机;熟悉复兴号高铁舱照明系统控制;熟悉复兴号高铁舱广播系统;熟悉复兴号高铁舱内部通话系统;熟悉复兴号高铁舱应急系统(应急照明、紧急逃生窗及破窗锤、灭火器、);熟悉复兴号高铁舱餐车吧台部分区域;熟悉复兴号高铁舱教官室内部区域;熟悉复兴号高铁舱到站广播系统;熟悉复兴号高铁舱列车显示系统。总体布置训练器由舱体结构、内部设备、内部装饰、电气系统、应急系统等组成,舱体固定在训练大厅地面上,总体布置如图4.1所示:该设备的外形尺寸为:长18米;宽3.25米;高2.8米;空载13吨。骨架为5mm厚钢板切割弧形焊接,蒙2mm厚镀锌板,全车防锈处理,车身两侧窗户采用钢化玻璃,应急出口设立应急出口安全标志,安全锤标志。
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高速铁路,简称高铁,作为日常生活的成语,一般指能提供时速250km以上列车的铁路系统;作为术语,它是铁路等级的一种类型。从速度上来说,我国铁路分为三个等级:高速铁路、高速铁路和普通高速铁路。高速铁路不等于高速列车。高速铁路是铁路系统,高速列车是车型。人们概念中的“高铁”其实是高铁和高速列车的结合体。
高速铁路的运行原理一(1)高速铁路的轨道原理。高速铁路多为无缝线路,不能通过裂缝解决热胀冷缩问题。解决热胀冷缩的方法有两种:一种是长轨段本身承受全部温度应力,适合年温差小的地区。还有一种方法,就是长钢轨接头本身不承受温度应力,而是采用自动应力释放或有规律应力释放的方法,使长钢轨接头随着温度的升降自由收缩。这种方法适用于年温差大的地区。生产的短钢轨被加热到1000多度,焊接在一起形成500米长的轨道。在合适的季节,它们在铺设现场再次焊接,形成几十公里或100多公里的铁路。这样就消除了铁轨上无数的接头,车轮平稳滚动,列车可以高速前进。高速铁路采用无碴轨道。无砟轨道采用稳定性好的混凝土或沥青道床,在行车时传递动、静荷载。行驶过程中的弹性变形主要由设置在轨道或扣件下的单位材料提供,了平顺性。无砟轨道长期稳定性好,特别是在高速行车条件下,是一种正常情况下很少需要维修的上部结构形式。
2016年,千百辉主要从事城市景观照明工程施工及与之相关的景观照明工程的整体规划与设计、照明产品的研发、生产和销售业务。千百辉承诺未来四年扣非归母净利润分别不低于2300万元、2800万元、3300万元、3900万元。千百辉曾承接多个体育场馆类工程项目,工程内容包括照明工程的设计、设备的安装以及照明控制系统的安装调试等。代表性的项目包括芦城体育运动技术学校自行车训练场赛道照明工程、先农坛宣远网球训练馆市内照明工程、市门头沟体育场照明工程等。

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