商品别名 |
高铁模拟舱,航空模拟舱,飞机模型,学校高铁模拟舱 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
金属 |
我制作的演示器外形参考了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以下的部分，为半封闭结构，布置如下：
1.后端设置演示驾驶舱，外形1:1模拟复兴号CR400AF动车，驾驶室车内Accous3D演示无功能配件，搭载模拟驾驶员椅两把；
2.驾驶舱搭载非功能驾驶员座椅1个；
3.设置模拟的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为二等旅客区域，搭载1排2个二等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.二等旅客区右前方搭载大型行李储藏架和演示饮水机；
7.动车置舱门区，右侧搭载三个功能手动侧拉列车乘客进回家；
8.门区后设置二等旅客区，搭载4排16个二等旅客座椅（无转动功能）；
9.二等旅客座椅下方设置行李架（为高模拟金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.用餐区后设置餐饮区，搭载非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防雷隔断门下方设置外部列车信息显示器；
15.二等舱和二等舱窗口下方布局座席此号；
16.其它火警观测、各区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
贵州高铁模拟舱,25人座长18米,厂家生产
高铁模拟舱的制作地形是模拟设计的四大基本元素名符其实，是设计的骨架和充分利用。在模型的制作中，地形制作也是整个模型的基础，是继模型底盘顺利完成后的又一道道关键制作工序。模型地形的处置，建议模型制作者要有高度的归纳力和表现力，此外要处置好与景观主体的关系。模型地形从形式上通常分成平地和山地三种地形。假如景观场地是平缓的，则制作模型也直观，而山地地形则相同，它受山势、多寡等为数众多无规律变化的影响而给具体内容制作增添许多的麻烦。因而，很大要依照图纸和具体内容情况，先策划出一种具体内容的方案。在策划具体内容方案时，通常要考量表现形式、材料可以选择、制作精度四个方面。贵州高铁模拟舱,25人座长18米,厂家生产
贵州高铁模拟舱,25人座长18米,厂家生产由于采用高科技无胶压力复合，作为节能和绿色环保新材料，不锈钢复合管于22年被列入社会调查研究所特别推荐产品，23年出，不锈钢复合管国家标准GB/T1874-22正式颁布，从此，不锈钢复合管从材料选择、工艺方法、质量检验、市场应用等各个方面，都有一套严格的管理规范。由于集中体现了豪华、美观、质坚、等一系列优点，不锈钢复合管问世短短，几年来，已成功应用于国展、奥运场馆、上海浦东国家机场、黄石（安庆）长江大桥、南京赛虹立交桥等国家几乎所有工程，并出口韩国、中东等许多国家和地区。贵州高铁模拟舱,25人座长18米,厂家生产
