商品别名 |
高铁模拟舱,航空模拟舱,飞机模型,学校高铁模拟舱 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
金属 |
我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。
训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。
训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。
我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：
1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；
2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；
3.设置仿真的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；
7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；
8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；
9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；
15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；
16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
海东复兴号高铁模拟舱配置学校
复兴号高铁模拟舱因此调整偏心块时，一定要注意其对称性，即两端偏心块要两两对应，或者说是两端偏心块的重心连接线要与转轴平行，不能成异面状态。防护罩的密封问题由于振动电机的工作环境大都非常恶劣、粉尘大，如果防护罩密封不严，很容易进灰尘，引起偏心块的摩擦运转，从而烧毁电机。所以在工作环境恶劣的地方，一要增加防护罩的密封，二要经常清理防护罩里面的灰尘。环境温度设备输送物料温度不能过高。因为振动电机与设备是刚性连接，也可以说是一个整体，如果设备输送物料温度过高，则很容易引起振动电机地面与机壳温度增加，造成散热困难，从而烧毁电机。
海东复兴号高铁模拟舱配置学校
提高测量管内的平均流速和使用尖头小面积电极在测量容易结垢、粘附的介质时，通常可以选择比工艺管径小的传感器，提高流速。经验表明，管内平均流速2m/s，一般沉淀附着可能性较小。也有采取瞬间加大流速35m/s（视附着情形定）冲刷附着层。电极头部成尖状，受流体冲刷力大（因为管壁流速等于零，尖头脱离管壁边界层进入流速层），所以附着污染可能性小。另外、由于小面积电极本身的信号内电阻大，电极附着污染后引起信号内电阻的改变影响小，因此对仪表测量的影响也小。海东复兴号高铁模拟舱配置学校
海东复兴号高铁模拟舱价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装
