商品别名 |
高铁模拟舱,航空模拟舱,飞机模型,学校高铁模拟舱 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
金属 |
我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。
训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。
训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。
我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：
1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；
2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；
3.设置仿真的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；
7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；
8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；
9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；
15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；
16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
实训模型制作工厂—2022已更新商丘地区案例
实训模型油料的选用也是非常重要的，只应使用经鉴定的有性的和水敏性的油料，抗氧化性不足的不适用的油料在运行相当短的一段时期后由于形成类似果冻的残留物而会阻塞滤芯，较高的工作测试也会加速油的老化。相应地还注意提供冷空气和较凉的介质。换油时换掉全部用过的油，以避免由于改变油的品牌、残留油和新换油之间的不相窜性而千万不良反应和损害。供参考的建议压缩机内运行故障致使工作寿命减少。压缩空气的回流或波动导致精细分离层的损伤，这种损伤通常不可见。
实训模型制作工厂—2022已更新商丘地区案例
它对冷冻油和电动机绕组的冷却都有利。危害：机壳结露严重时，就有液击的危险，这是对压缩机的致命打击，应特别注意。机壳温度太低说明系统制冷量有所下降，而且冷冻油内溶解大量的制冷剂，不利于运动零件的润滑。冷凝器温度的影响风冷冷凝器：种：正常情况下前半部散热管很热，且其温度有缓慢缓慢的逐步下降的均势。后半部散热管的热感程度与前半部相比有较大的降低，这是由于后半部管内制冷剂已逐步液化，已达到冷凝温度和过冷温度。实训模型制作工厂—2022已更新商丘地区案例
商丘实训模型价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装
