高铁模拟训练舱设计合理—2022已更新黑龙江地区案例

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我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。

训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。

训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。

我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：

1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；

2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；

3.设置仿真的驾驶舱舱门；

4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；

5.乘务员广播室

6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；

7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；

8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；

9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；

10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；

11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；

12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；

15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；

16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
高铁模拟训练舱设计合理—2022已更新黑龙江地区案例
高铁模拟训练舱经过与会一天的交流和讨论，大家结合目前煤化工应用现状及企业研制能力，初步形成煤化工关键阀门国产化实施方案;对于已有大量应用业绩且技术成熟的阀门，如：气化装置煤浆阀、煤粉切断阀、锁渣阀、黑水、灰水切断阀、放料阀、氧气氮气阀等，可以直接国产化;待研发的产品包括：合成气切断阀及调节阀、分子筛轨道球阀、大口径防喘振三偏心蝶阀、压缩机防喘振调节阀、低温蝶阀及陶瓷偏心旋转阀。需要突破的技术难点包含：结构设计与流场分析;耐磨涂层的设计与选择;涂层耐磨材料的加工与检测;工况模拟型式试验;气固两相的冲蚀;蝶版、轴变形与强度分析;快关与密封性能及动作的可靠性等。
高铁模拟训练舱设计合理—2022已更新黑龙江地区案例
电热干燥箱供工矿企业、化验室、科研单位等干燥、烘焙熔蜡、作用。手册一1.使用前注意所用电源电压是否相符。使用时，将电源插座接地线按规定进行接地。在通电使用时，切忌用手触及箱体空间的电器部分或用湿布揩抹及用水冲洗，检修时应将电源切断。电源线不可缠绕在金属物上，不可设置在高温或潮湿的地方，防止橡胶老化以致漏电。放置箱内物品切勿过挤，留出空气自然对流的空间，使潮湿空气能在风顶上加速逸出。应定期检查温度调节器之银触点是否发毛或不平，如有，可用细纱布将触头砂平后，再使用，并应经常用清洁布擦净，使之接触良好(注意切断电源)。室内温度调节器之金属管道切勿撞击以免影响灵敏度。在无防爆装置的干燥箱内，请勿放入易燃物品。每次用完后，须将电源全部切断，经常保持箱内外清洁。清洁完毕悬挂相应的标识。手册二1.易爆易燃易挥发物品切勿放入干燥箱内，以免引起。样品搁板平均负荷不应超过15kg。样品室与加热室之间的搁板上不能放置物品，以免影响热量交换。使用定要检查镍络丝有无重叠、短路之处。加热指示灯不亮，原因一般有三：灯泡坏了；灯泡接触不良；加热系统出故障。打开加热开关，不加热。原因一般有四：镍铬丝断路；开关与线路脱焊；控温旋钮指在零位(旋动控温旋钮至温度刻度)；继电器损坏。温度控制失灵，原因一般有三：感温损坏(更换热敏电阻)；继电器损坏；控温系统其他部件故障(用万用电表测出故障所在，据情修理)。高铁模拟训练舱设计合理—2022已更新黑龙江地区案例

黑龙江高铁模拟训练舱价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装