商品别名 |
高铁模拟舱,航空模拟舱,飞机模型,学校高铁模拟舱 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
金属 |
我制作的演示器外形参考了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以下的部分，为半封闭结构，布置如下：
1.后端设置演示驾驶舱，外形1:1模拟复兴号CR400AF动车，驾驶室车内Accous3D演示无功能配件，搭载模拟驾驶员椅两把；
2.驾驶舱搭载非功能驾驶员座椅1个；
3.设置模拟的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为二等旅客区域，搭载1排2个二等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.二等旅客区右前方搭载大型行李储藏架和演示饮水机；
7.动车置舱门区，右侧搭载三个功能手动侧拉列车乘客进回家；
8.门区后设置二等旅客区，搭载4排16个二等旅客座椅（无转动功能）；
9.二等旅客座椅下方设置行李架（为高模拟金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.用餐区后设置餐饮区，搭载非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防雷隔断门下方设置外部列车信息显示器；
15.二等舱和二等舱窗口下方布局座席此号；
16.其它火警观测、各区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
客机模拟舱生产工厂,铁路教学设备制作
客机模拟舱用的木质材料也是模型制作的基本材料四大。轻木通常来说使用泡桐木、巴沙木为原材料，是经化学处置、水解而做成的板材，亦称航模板。此种板材质地柔和，且历经化学与水解工艺处置,而且在剪裁、研磨过程中，不论是沿木材纹理研磨，却是旋转轴木材纹理研磨，加工面都无法伏毛。除此之外，可用作景观模型制作的木材除了椴木、云杉、杨木、朴木等，那些木材纹理弯曲，且质地较硬，难于加工和造型，但使用上述木材制作景观及建筑模型时，材料很大要历经水解工艺处置。客机模拟舱生产工厂,铁路教学设备制作
客机模拟舱生产工厂,铁路教学设备制作间接换热的特点是得到的热气体洁净度较高，在换热过程中空气无湿度变化，仍保持冷空气的湿含量。燃煤热空气炉结构比较简单，加煤方式也有多种，根据工艺需要或换热量的不同采取不同的加热方式。由于火焰与换热管直接辐射，燃气内又有硫等腐蚀性较强的化学物质，对管的材料有一定要求。这种热空气炉有高温炉和低温炉之分，当要求出口热空气温度在3℃以上时，换热管要选用耐高温、耐腐蚀的材料。另外，管内空气的运行路径也应尽可能避免换热管有局部高温的存在，否则会影响使用寿命。客机模拟舱生产工厂,铁路教学设备制作
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