商品别名 |
高铁模拟舱,航空模拟舱,飞机模型,学校高铁模拟舱 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
金属 |
我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。
训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。
训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。
我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：
1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；
2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；
3.设置仿真的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；
7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；
8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；
9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；
15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；
16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
模拟舱28米详情—2022已更新泉州学校案例
模拟舱内置电机保护过热：设计良好并在规定条件下运转的电动机，内部温度不会超过允许值，但电动机在过高或过低的电压下运转，或在高温环境下运转时，电动机内部温度超过允许值，在频繁起动时，更会因起动电流过大使温度过高。为了电动机不过热，除了正确使用，注意维修外，还可安装过热继电器。过热继电器可装在绕组内部，称为内置温度继电器，或装在电动机外部，称为外置温度保护器。电动机内部温度超过规定值时，内置温度继电器的双金属片因变形而使触点跳开，电动机停止运转。
模拟舱28米详情—2022已更新泉州学校案例
石灰回转窑的工作原理：回转窑煅烧系统装备通过技术创新，在该系统中采用的液压挡轮装置，采用计量精度很高的计量柱塞泵，的调速阀和接触式石墨块密封装置等国内技术。操作方便，使用可靠。稳定了热工制度，提高了设备运转率，与同规格设备相比，运转率提高了1％，产量提高了5％-1％，热耗降低15％。在高温状态下重载交变慢速运转，其附件设备维护和热工制度控制的水平关系到回转窑运行的安全和效率。模拟舱28米详情—2022已更新泉州学校案例
泉州模拟舱价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装
