商品别名 |
高铁模拟舱,航空模拟舱,飞机模型,学校高铁模拟舱 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
金属 |
我制作的演示器外形参考了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以下的部分,为半封闭结构,布置如下:
1.后端设置演示驾驶舱,外形1:1模拟复兴号CR400AF动车,驾驶室车内Accous3D演示无功能配件,搭载模拟驾驶员椅两把;
2.驾驶舱搭载非功能驾驶员座椅1个;
3.设置模拟的驾驶舱舱门;
4.驾驶舱门后为二等旅客区域,搭载1排2个二等旅客座椅;
5.乘务员广播室
6.二等旅客区右前方搭载大型行李储藏架和演示饮水机;
7.动车置舱门区,右侧搭载三个功能手动侧拉列车乘客进回家;
8.门区后设置二等旅客区,搭载4排16个二等旅客座椅(无转动功能);
9.二等旅客座椅下方设置行李架(为高模拟金属构件,嵌加厚阳光板);
10.用餐区后设置餐饮区,搭载非功能厨房区;
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门;
12.二等区防雷隔断门下方设置外部列车信息显示器;
15.二等舱和二等舱窗口下方布局座席此号;
16.其它火警观测、各区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
山东模拟舱,中专技校采用,厂家供应
模拟舱时速200 km动车组采购项目合同的签订,成功引 进了川崎重工、庞巴迪、阿尔斯通的动车组技术。该合同内容包括:川崎重工与四方合作生产60 列CRH2;阿尔斯通与长客合作生产60列CRH,; BSP生产20列CRH (后又增加20列)。2005年11月,铁道部又组织完成了 60列时速300 km动车组采购项目合同的签订,成 功引进了西门子(与唐客合作)的高速动车组技术(CRH3)。2006年7月31日,国内首列国产化,时速200 km的动车组下线。2007年2月,铁路高速动车组以160 km的时速投入春运。2007年4月18日,铁路六次大提速,铁路高速动车组(200 km/h)和“和谐 型”大功率机车(7 200 kW)上线投入运营,它们被正式命名为“和谐号”。时速300 km的国产CRH2 -300型“和谐号”动车组在四方下线。2008年4月11日,时速300 km的国产CRH3型“和谐号”动车组在唐客下线。2008年8月1日,京津城际客运专线投入运营。山东模拟舱,中专技校采用,厂家供应
山东模拟舱,中专技校采用,厂家供应卸除滤饼的滤布经过清洗以后获得再生,再经过一组由支承辊和纠偏装置后,重新进入过滤区,开始进入新一过滤周期。橡胶真空带式过滤机与移动室式真空过滤机相比,它改善了移动室式真空过滤机每工作一个过程都要卸掉真空、以及能耗较高的缺点,真正意义上实现了连续运行、连续过滤,物料从下料、真空脱水、滤饼洗涤、脱渣再到滤布的清洗,可以做到不间断地同步进行。橡胶真空带式过滤机以其过滤、洗涤效果好、应用范围广、生产能力大和操作简单的诸多优点,被造纸、食品、制药、精细化工、选矿、冶金、环保等行业领域广泛推广和应用。山东模拟舱,中专技校采用,厂家供应